Viernes 1.11.2024
7.8.2020. Según aseguran en la Dirección Provincial de Vialidad, la historia no es nueva, sino que se remonta a los primeros meses del año 2015y tuvo su correlato judicial más fuerte en el año 2017: desde ese momento pesa sobre el actual sub administrador, el ingeniero Héctor Hugo Escalada, una denuncia penal en la que se lo acusa de haber autorizado la realización de una obra millonaria que estaba fuera de contrato.
Las preguntas que por estas horas se están haciendo en la Justicia penal de La Plata tienen que ver con cuestiones aparentemente simples: quién pagó esa obra, cuándo, de dónde salieron los fondos para hacerlo y además el rol que cumplieron las empresas encargadas de llevar adelante la ejecución del proyecto.
La historia de Escalada, como se señaló, se remonta a 2015. En esa época, el ingeniero de Vialidad se desempeñaba como como Jefe de Inspección de la Obra de Rehabilitación de la Ruta Provincial N° 6 - Sub Tramo VI Vial, la cual involucraba a los Partidos de Luján, Pilar, Exaltación de La Cruz, Campana y Zárate.
En ese entonces, el funcionario público ejecutó una obra vial adicional que no se encontraba contemplada en la Contratación en la cual él se desempeñaba. Y a su vez, la impulsó sin un proyecto aprobado, sin mediar ninguna Licitación Pública de por medio, sin ser parte de ninguna modificación de la obra que él llevaba adelante, sin autorización de ninguna superioridad, y también sin la intervención del denominado Consejo Técnico (el cual es un nexo clave en esta repartición).
Según los especialistas técnicos que conocen del tema, en ese momento la colectora a la Ruta 6, realizada a la altura del municipio de Campana, se pagó 19 millones de pesos. A valor de hoy, dólar mediante, el monto trepa a unos 170 millones de pesos.
Las empresas que están involucradas en la realización de la obra son Centro Construcciones S.A.; Construmex S.A.; Tecnipisos S.A.; Concretnor S.A., que estaban contempladas en el Expediente 2410-154/2013 alcance 123.
Según la denuncia penal presentada en 2017 por el ingeniero Gustavo Rondinelli, Escalada llevó adelante el proyecto de las empresas mencionadas y no el proyecto oficial: lo más grave del caso es que lo hizo sin previa autorización de la Dirección Provincial de Vialidad.
La causa está identificada como IPP N° PP-06-00-7882-17 y la encargada de impulsar y avanzar en la investigación de los hechos es la fiscal Betina Lacki, a cargo de la UFI Nº 2.
En marzo de 2015, en tiempos de la Gobernación del justicialista Daniel Scioli, Escalada era Jefe de Inspección. Tras la llegada de María Eugenia Vidal (Cambiemos) a la administración provincial no le fue mal, sino que fue ascendido a Gerente Técnico. Y con Axel Kicillof, todavía mejor, dado que es el segundo del máximo jefe de la dependencia, Raúl Costantino.
Costantino, precisamente, ya está al tanto de la denuncia, dado que fue el propio Rondinelli el encargado de comunicarle la situación.
